Главная » Новости » Во Франции строят тримараны из базальтокомпозита
Во Франции строят тримараны из базальтокомпозита
Тримаран Sardine Run 19t

Во Франции строят тримараны из базальтокомпозита

Французская верфь Sardine Run спустила на воду тримаран Sardine Run 19t, в конструкции которого использована базальтовая ткань. В планах на ближайшее будущее — построить полностью композитный тримаран на основе базальтового волокна.

Отличные свойства базальтового волокна сделали владельца верфи Аллеля Бехиджа его ярым приверженцем. В комментарии нашему изданию он подчеркнул легкость вакуумного формования, хорошую абсорбцию смолы, отличные механические свойства и, естественно, экологичность этого материала.

«Я судостроитель-прагматик, а создание этой лодки было для меня авантюрой. Но, похоже, моя авантюра удалась!», — сообщил нам Аллель.

Аллель Бехидж создал свою компанию в небольшом городе Сен-Илер-де-Шалеон на берегу Атлантического океана, где в гараже рядом со своим домом решил применить опыт и знания, приобретенные за семь лет работы на судостроительных верфях Франции.

Тримаран Sardine Run 19t создан из 6-миллиметровых листов фанеры, армированных базальтовой тканью производства Basaltex. Для корпуса и поплавков использовали ткань сатинового переплетения 300 гр/м2, а биаксиальную ткань 450 гр/м2 применили для армирования швов. Для перемычек базальтовое волокно скомбинировали с углеродным. Правда, как говорит Аллель, в своих следующих моделях он по максимуму постарается уйти от использования карбона.

Во Франции строят тримараны из базальтокомпозита

С моей точки зрения, улучшение механических свойств значительно превышает рост стоимости лодки, базальтовое волокно улучшает соотношение веса к прочности. Это интересная альтернатива стекловолокну, которая успешно заполняет промежуток между стеклом и карбоном.

Свой следующий тримаран Аллель обещает сделать полностью из базальтокомпозита, в нем будет использовано стандартное базальтовое волокно, базальтовое волокно с высокой эффективностью FILAVA от компании Isomatex и пена из переработанного полиэтилена.

К сожалению, подчеркивает Аллель, судостроители, в том числе во Франции, очень консервативны и нелюбознательны. Они по старинке используют стекловолокно, объединяя его иногда с углеродным. Но он уверен, что будущее  – за базальтовым волокном.

 

О Olga Yurchenko

Olga Yurchenko
x

Читайте также

Базальтовые месторождения Приморского края заинтересовали производителей НБВ

Базальтовые месторождения Приморского края заинтересовали производителей НБВ

В настоящее время обсуждается вопрос разработки сырьевого карьера, но в перспективе возможно строительство завода по выпуску НБВ