Главная » Новости » Roth Composite Machinery разработала нитенамоточную установку для космоса
Roth Composite Machinery разработала нитенамоточную установку для космоса
Источник: Roth Composite Machinery

Roth Composite Machinery разработала нитенамоточную установку для космоса

Для изготовления компонентов ракеты Ariane 6 производитель оборудования Roth Composite Machinery из Штеффенберга разработал нитенамоточную установку.

Используя новую установку от Roth, ведущий итальянский производитель двигателей космических ракет Avio сможет создавать ускорители ракеты-носителя Ariane 6, которую сейчас разрабатывает Европейское космическое агентство (ESA). Запланировано, что эта ракета будет выводить на орбиту транспортные спутники начиная с 2020 года.

В современных ракетах волокнистый наполнитель все чаще используется для создания легких композитных оболочек двигателей и других компонентов, которые изготавливают из препрегов или же технологией намотки. Благодаря облегченной конструкции вес ракеты-носителя Ariane 6, к примеру, может быть уменьшен на 35 процентов. Что же касается эксплуатации ракеты, то расходы на грузоподъемность должны уменьшиться на 50 процентов.

Новая нитенамоточная машина весит 100 тонн и является одной из самых больших в мире установок производства Roth Composite Machinery. При максимальной длине 17 метров и диаметре 3,6 метра намоточная оправка весит около 120 тонн. Завод оснащен тремя каретками для трех различных процессов намотки: каждая каретка имеет длину 7,4 метра и движется со скоростью до 90 метров в минуту.

Что касается необходимой теплостойкости ускорителей, то первая каретка используется для намотки теплозащитной ленты на оправку с помощью метода конструирования композита без формы (первый слой внутри ускорителя). После вулканизации ленты осуществляют намотку жгутового препрега с помощью второй каретки.

«В этом случае предварительно пропитанные пучки волокон наматываются на катушку. Благодаря заранее осуществленной пропитки волокон получают жгутовый препрег очень постоянного качества, с высококачественной высокогомогенной композитной структурой. Поэтому намотка жгутового препрега в первую очередь применяется в аэрокосмической промышленности», — сказал Бернд Фишер, директор по продажам Roth Composite Machinery.

Третья каретка оснащена головкой подачи волокна для автоматической укладки ленты (ATL), запатентованной компанией Avio. Эта технология позволяет точно уложить ленту, благодаря чему можно создать сложные геометрические формы деталей крепления ускорителей. Обрезка ленты осуществляется с помощью ультразвуковой режущей головки. Технология ATL была разработана Avio совместно с Roth и еще одним итальянским партнером.

Корпус ускорителя полностью изготовлен из углеродных волокон. Он заменил стальной корпус предыдущей версии ускорителя, который использовали на Ariane 5. Ускорители должны выдерживать без повреждений высокие температуры при сжигании топлива и экстремальные нагрузки при ускорении ракеты, а детали, изготовленные из волокнистых композитов, обладают такими идеальными механическими характеристиками, как высокая прочность на растяжение и высокое поглощение силы.

Намоточные машины для композитных материалов от Roth могут обрабатывать все виды волокон, в том числе базальтовые.

О Olga Yurchenko

Olga Yurchenko
x

Читайте также

Ткани из базальтового волокна покажут на выставке в Абу-Даби

Ткани из базальтового волокна покажут на выставке в Абу-Даби

Уже на следующей неделе в Абу-Даби соберутся министры правительств 18 стран, в том числе глава Минэнерго РФ Александр Новак, и более 80 руководителей ведущих нефтяных и газовых компаний со всего мира.