Исследования

Проектирование и производство велосипедных рам из базальтового и углеродного волокна

В процессе производства велосипедных рам преобладает использование углеродного волокна, что происходит благодаря его превосходным, специфическим механическим характеристикам (конкретное значение механической характеристики делится на плотность материала).

Система сквозной бизнес-аналитики собирает данные из CRM системы, рекламных площадок и сайта. За секунды строит отчет по 66 бизнес-показателям и позволяет настроить собственные метрики.

Реклама

Жесткость и легкий вес этого материала позволяет добиться более высокой эффективности педалирования и безопасности на поворотах при высокой скорости.

Однако велосипедные рамы из углеродного волокна демонстрируют определенные недостатки при езде на длинные дистанции по ухабистым дорогам. В этом случае базальтовое волокно может сыграть важную роль и дать возможность добиться более высоких характеристик гибкости и амортизации, не нарушая при этом общую жесткость конструкции.

В данной статье сообщается о трех видах исследований, все они основываются на нормативах «Спортивные велосипеды — требования безопасности и методы испытаний», целью которых было изучить вопрос целесообразности создания велосипедной рамы из базальтового волокна.

В результате было установлено, что при оптимальной конфигурации велосипедная рама должна быть поделена на две зоны: зону комфорта, которую создают из базальтового волокна, и силовую зону, которую делают из углеродного волокна.

Э. Ромеро, RACORMANCE – Composites Bikes.
Х. Хусто,  Ф. Парис  — Группа упругости и прочности материалов, Университет Севильи, Испания.

 

Компании: Mechanical Properties

Страны: Испания

Отрасли: Спорт и отдых

Рекомендуем:

Back to top button
X