Гоночная яхта LOOP650 из полностью перерабатываемых материалов вскоре будет спущена на воду

LOOP650, первая гоночная яхта, созданная по безотходной технологии из экологичных материалов, годных ко вторичной переработке, вскоре будет спущена на воду в Марина Кала де Медичи (Италия), где она будет швартоваться в последующие два года.

Испытания в условиях моря начнутся через некоторое время после спуска.

Проект был поддержан администрацией региона Ломбардия через специальный фонд для инноваций и устойчивого развития (FRIM FESR) и получил одобрение ассоциации Nautica Italiana. Компания GS4C входит в состав ассоциации Nautica Italiana наравне с крупнейшими верфями Италии и операторами морской индустрии, активно участвуя в определении концепции экологически безопасного и долгосрочного социально-экономического развития.

В октябре 2017 года GS4C подписала Charta Smeralda, — моральный кодекс принципов и действий по сохранению морской среды. Это большое достижение и веха на пути активизации разработки экологических композитов, за что GS4C благодарит все компании, поддержавшие проект.

Прототип яхты выполнен из минерального волокна космического класса (бренд Filava от компании Isomatex) и пропитан эпоксидной смолой на био-основе с очень низким объемом энергозатрат (бренд Super Sap от компании Entropy Resins).

Корпус и палуба лодки представляют собой сэндвич-конструкцию из коры дерева бальзы – разработка и поставка от компании Diab. Корпус обшит однонаправленной тканью из обогащенного базальтового волокна от компании GiViDi, которая особое внимание уделяет чистоте волокна и отсутствию загрязнения другими волокнами. Инфузию и вулканизацию выполнили на оборудовании Styleform. Все отходы и обрезки, оставшиеся после производства, были утилизированы и переработаны в мат из рубленых нитей по технологии холстообразования нетканых материалов аэродинамическим способом от компании Cormatex.

Отвержденный композит был очищен от матрицы и переплавлен в новое, полностью чистое волокно или же превращен в глебанит — композит на основе переработанного армированного пластика. Паруса созданы по технологии 4T Forte, это инновационная ткань от компании Onesails, годная к полной переработке. Оборудование для палуб — от Harken и Spinlock, а бегучий такелаж поставлен Gottifredi Maffioli. Стоячий такелаж от AG +, а Zhik предложил поставить парусное снаряжение.

Проект лодки выполнила компания Skyron, а предварительное исследование произвели в LinseT. Огромное количество компаний, принявших участие в проекте, свидетельствует, что начинание молодой компании GS4C привлекло интерес ведущих операторов морской индустрии. Задача создания парусной яхты из материалов, пригодных к повторному использованию, и при этом сочетающих эффективность и экологичность, была достаточно сложна, поэтому полученный результат обязан уверенности в будущем устойчивого развития.

Опираясь на вышеназваную сеть компаний, GS4C теперь может уверенно заявить, что готова к промышленному производству своих яхт и дает начало новому тренду производства композитных материалов с нулевыми отходами.

Basalt.Today является официальным медиа-партнером проекта.

С момента своего создания проект был представлен на нескольких конференциях и освещен в некоторых статьях на международном уровне, основатели GS4C участвовали в ряде мероприятий с целью внести свой вклад в распространение идеи устойчивого развития.

Ниже приведен список основных мероприятий и публикаций.

• 4 ноября 2015 года, Амстердам, Нидерланды, METS, Конференция «Будущее рециклинга в яхтостроении»;
• 18 июня 2016 года, Radio24, Италия, радиоинтервью;
• 8-11 ноября 2016 года, Болонья, Италия, ЭкоМондо, павильон экономики замкнутого цикла;
• 14 ноября 2016 года, Амстердам, Нидерланды, METS, Конференция «Устойчивое развитие в морской индустрии»;
• 28-29 ноября 2016 года, Мальта, форум по яхтенному спорту, группа по устойчивому развитию;
• Март 2017 года, глава в опубликованной книге: «Neomateriali nell’economia circolare», Pubblicazioni Ambiente, (ISBN: 9788866271970)
• Март 2017 года, Basalt.today. Статья: «Компания GS4C строит парусную экояхту из обогащенного базальтового волокна»;
• Апрель 2017 года, Basalt.today, онлайн-интервью: «Энрико Бенко, GS4C: «Базальт стал очень интересной экологичной альтернативой S-стеклу»;
• 19 мая 2017 года, Милан, Италия, Форум визионеров;
• С 6 по 9 июля 2017 года, Мальчезине, озеро Гарда, Италия, Foiling week, группа по устойчивому развитию;
• Сентябрь 2017 года, Basalt.today, статья «Технологии для эффективности и экологии»,
• С 3 по 4 октября 2017 года, Милан, Италия, форум One Ocean Forum, лаборатория «Морские технологии и инновации» для определения морального кодекса Charta Smeralda YCCS;
• 18 октября 2017 года, Аликанте, Испания, Ocean Summit, Volvo Ocean Race Village;
• 10-11 ноября 2017 года, Катовице, Польша, Технологический форум морской промышленности;
• 15-17 ноября 2017 года, Москва, Россия, Международный базальтовый форум;
• 27-28 ноября 2017 года, Орхус, Дания, форум Yacht Racing Forum, панель по устойчивому развитию.

Контакты:
Пресса: Кристиана Талон, cristiana.talon@gs4c.com
Технические вопросы: Энрико Бенко, enrico.benco@gs4c.com
Общие вопросы: info@gs4c.com

Компании: Basalt.Today, Cormatex, GS4C, Isomatex, Международный базальтовый форум

Страны: Испания, Италия, Мальта, Польша, Россия

Persons: Энрико Бенко

Отрасли: Авиация и космос, Морское применение, Обществеенность, Судостроение, Энергетика