Пресс-релизы

Базальтовые идеи от Amer Yachts и GS4C

Для решения проблемы вторичной переработки композита известная яхтостроительная компания Amer Yachts решила отказаться от стекловолокна и использовать вместо этого базальтовое волокно FILAVA®, полученное из обогащенного базальта в рамках запатентованной технологии. FILAVA® полностью перерабатывается в новое натуральное волокно в конце жизни.

Дорожная карта перехода на базальтовое волокно для производства новых яхт Amer Yachts уже подготовлена. ENEA и RINA занимаются сертификацией нового композитного материала, а яхтостроительная верфь с партнёрами разрабатывает механизмы перехода производства на новый материал.

Верфь подписала соглашение о сотрудничестве с компанией GS4C, эксклюзивным агентом Isomatex в Италии и ЕС по морским приложениям.

FILAVA® мягче и проще в обращении, чем стекловолокно, но обладает механическими свойствами аэрокосмического и баллистического класса. FILAVA® имеет также более высокие характеристики огнестойкости,
— сказал глава GS4C Энрико Бенко

Инновационный процесс позволит восстанавливать и перерабатывать все производственные отходы (включая форму в конце срока службы) обратно в новое первичное волокно FILAVA® без какого-либо ухудшения свойств. Оптимизированная для инфузии ткань из волокна будет поставляться в стандартных рулонах, чтобы соответствовать обычному процессу производства.

Решение инициировать постепенный переход всего производства на композит, пригодный для вторичной переработки Cradle-to-Cradle, является для Amer Yachts историческим событием в соответствии с традиционным акцентом на инновации верфи. Потенциально это волокно можно бесконечно перерабатывать по завершению жизненного цикла изделия с получением исходного материала с такими же исходными качествами

Компании: GS4C

Страны: Италия

Persons: Энрико Бенко

Отрасли: Судостроение

Back to top button
Close