Пресс-релизы

«Композиты России» увеличили прочность углеродных лент для самолетов

Российские специалисты в области материаловедения создали способ, сокращающий риск аварий по причине плохих погодных условий. Такого эффекта удалось добиться за счет увеличения прочности материала, которым покрываются некоторые части самолетов.

Ученые МИЦ «Композиты России» МГТУ им. Н. Э. Баумана разработали метод повышения устойчивости полимерных композиционных материалов к межслоевому сдвигу, сообщается на сайте инжинирингового центра. Метод заключается в предварительной обработке углеродных лент ионизированным газом, после чего на обработанные углеродные ленты методами вакуумно-дугового или магнетронного напыления наносятся тонкие слои титана и стали. За счет предварительной обработки ионизированным газом улучшается связь между слоем металла и углеродного волокна. После напыления металла ученые формировали образцы композитного материала, которые впоследствии испытывались на межслоевой сдвиг.

Результаты исследований говорят о большей эффективности метода магнетронного напыления, применение которого обеспечивает гораздо более высокую сопротивляемость межслоевому сдвигу, отмечают ученые.

Анализ результатов экспериментов также показал, что важным аспектом повышения прочности является контроль времени ионной обработки материала, а именно — увеличение времени обработки материала заряженными частицами способствует укреплению межслойных связей между молекулами, которое упрочняет материал на 20% или более. «Композиты России» выяснили, что для получения наилучшего эффекта необходимо ограничение процесса металлизации по времени до трех минут. Это связано с тем, что превышение этого лимита приводит к стремительной потере веществом своей устойчивости к повреждениям из-за нарушения и ослабления связей между молекулами.

«Разработка нового способа повысит устойчивость полимерных композитов к повреждениям, увеличить их надежность, что немаловажно для аэрокосмической промышленности. Увеличение прочности и функциональности конструкции самолетов позволит несколько обезопасить полеты в опасных условиях — например, во время грозы. Удар молнией больше не будет так опасен, как сейчас. Более того, металлизация полимерных композиционных материалов при использовании их в производстве увеличит срок службы оборудования», — прокомментировал Владимир Нелюб, кандидат технических наук, директор МИЦ «Композиты России» МГТУ им. Н. Э. Баумана.

Компании: МИЦ Композиты России

Back to top button
X